Náš úspech s dekarbonizáciou. Zákazník nám napísal:
Takto to dopadne, keď sa staneme zákazníkom svojich zákazníkov. "DOPADLI SME SUPER"
V poslednej dobe naše služobné vozidlo Roomster 1,2 TSI pokašliava a nie vždy sa chová tak ako by malo. Konzultoval som to s niekoľkými "odborníkmi", každý mal svoj vlastný názor. Viacerí z nich bez váhania všetko zvalili na plyn :-). Vozidlo jazdilo 89000 km len na benzín až potom sa namontovalo LPG. Teraz má 123000 km čiže najazdilo len 34000 km na kombinovanú pohonnú látku BA-LPG. Okrem toho poznám viac prípadov kde takéto motory majú podobné problémy aj bez LPG. Pretože som nedávno mal vynikajúcu osobnú skúsenosť s produktmi BG, tak som sa rozhodol, že dekarbonizáciu vykonáme aj na tomto vozidle. Po viacerých telefonátoch s našim dlhoročným odberateľom Marianom Hatiarom sme sa nakoniec dohodli, že dekarbonizáciu nášho firemného vozidla vykonáme na jeho pracovisku vo Zvolene. Vozidlo po vykonaní kompletnej dekarbonizácii ožilo. Niet divu, veď tlaky v jednotlivých valcoch boli mizerné. Pred čistením 12-12-8-8 bar, po čistení 14-14-14-14 bar. Po dokončení dekarbonizácii sme žasli, že ako super všetko funguje. V kútiku duše sme verili, že všetky hodnoty budú lepšie ale že budú až tak vynikajúce sa nám ani len nesnívalo. Vrele odporúčam dekarbonizáciu s produktmi "BG".vo firme HATIAR s.r.o.

Pozdravujem všetkých ,čo jazdia na LPG. Budem stručný. Nedá mi, aby som neprejavil takouto formou moje nadšenie z prestavby môjho benzínového motora Hyundai ix 35 /o spotrebe cca 10 - 11 l/100 km pri palive benzín/, z benzínového na kombináciu benzín/LPG.

Najskôr som si prečítal nejaké skúsenosti z internetovej databázy.Musím povedať, že som mal z toho všelijaké pocity, a však našťastie ja týmto názorom , alebo tvrdeniam veľmi neverím a dávam viac na vlastnú intuíciu, veď keď sa niečo také zaujímavé vyrába a je to osvedčené a vyskúšané, tak to predsa musí mať nejaký zmysel. Keď som po prestavbe opustil montážnu halu, šiel som opatrne, priam až neprirodzene a prvé tankovanie ma až tak nenadchlo.potom som sa už zmieril s tým, že je to predsa normálne palivo a začal som sa k autu správať, ako k benzínovému vysoko otáčkovému motoru a výsledok sa dostavil.

Na jedno tankovanie cca 20-21€ za LPG som spravil 300 km a benzín som do tankoval vždy po desiatich tankovaniach LPG cca za 10 €, čo v prepočte u mňa znamenalo polovicu nákladov na pohonné hmoty plus tých 10€ za benzín raz za dva mesiace , čo sa mňa týka. Samozrejme je to individuálne podľa toho, kto koľko za mesiac prejazdí. Nabehal som 21 000 km a auto sa správa perfektne ako aj splynovač . Všetko funguje na sto percent.Pri dnešných cenách pohonných hmôt vrele odporúčam každému, kto nemá auto na okrasu pred domom , ale komu slúži ako poriadne auto.

Tak isto chcem pochváliť prístup servisu pána Hatiara vo Zvolene ako aj ochotu poradiť a zrealizovať myslím na vysokej úrovni celú prestavbu. Štefan

U pana Hatiara som bol na preventivnej dekarbonizacii pricom sme pouzili prirpavky BG na servis olejoveho, sacieho, motoroveho a vstrekovacieho systemu. Motor je zivsi a kultivovanejsi, problem so zanesenym katalyzatorom uplne zmizol a hodnoty, ktore sme namerali boli ukazkove. Nehovoriac o tom, ze pan Hatiar bol ochotny ostat o dost dlhsie v praci, aby sme to cele dokoncili. Urcite sa vratim aj na vymenu plynovej nadrze, ktora ma uz caka. Stretol som sa s profesionalnym pristupom a s pracou som spokojny.