Dostal som pozvánku na osobnú návštevu vo firme BRC, Cherasco, Italy. Vedel som, že to bude zaujímavé. Ale že až tak...? Písal sa dátum 13.1.2015

Aktualizované 26.9.2026

Bola to kompletná prehliadka výrobného závodu so sprievodcom. Prešli sme všetky kľúčové oddelenia preto mi nedá nepodeliť sa s Vami o tento zážitok.

Tento článok som napísal z dvoch dôvodov.
-Ten prvý bol ten, že za spokojnosťou našich zákazníkov stojí práve montáž zariadení BRC ktoré vynikajú vysokou kvalitou.
-Druhý dôvod je ten, že sám jazdím na LPG so značkou BRC bezpečne a spoľahlivo už od roku 1998 čo ma istým spôsobom oprávňuje hodnotiť.

Značka BRC je u nás, vo firme Hatiar s.r.o. odporúčaná a tvorí viac ako 98% všetkých našich prestavieb. Dôkazom vynikajúceho renomé aké BRC dosiahlo sú aj celoslovenské štatistiky ktoré už mnoho rokov opakovane potvrdzujú, že práve BRC je na Slovensku najžiadanejšia značka LPG zariadenia. 

Tak si teda poďte s nami pozrieť všetky dôležité časti toho špičkového závodu.

Ako prvé - recepcia.

Jedným slovom - krása. So všetkým, čo k tomu patrí ! Zážitok hneď od samotného vstupu. Jednak ako pre mňa, mechanika, tak pre hosťa a aj ako chlapa. Ako som už písal, viem, že BRC je skvelá firma. Ale od tejto chvíle som pochopil, že cestovať sem sa oplatilo...

Showroom

Veľmi pekná a milá recepčná nás usadila a išla ohlásiť. Čakali sme naozaj len chvíľku, zato v nádhernom showroome. Je plný technických skvostov a dôležitých míľnikov firmy. Mnohé vo forme fotografickej galérie ale aj  fyzicky vystavených produktov tejto firmy.
Po krátkom predstavení a zoznámení sa s našim sprievodcom sme sa hneď pustili do prehliadky v družnom rozhovore plnom veľmi hodnotného výkladu.

Školiace centrum.

Parádne prednáškové miestnosti s veľmi príjemným a krásne jednoduchým prostredím. Tu sa konajú školenia montážnych technikov a zástupcov tejto značky z rôznych kútov sveta.
Firma BRC neustále vyvíja nové systémy kompatibilné s novými generáciami motorov všetkých známych (aj menej známych) výrobcov automobilov čo so sebou prináša potrebu neustále sa vzdelávať. A to sa deje práve tu.

Výroba.

Výroba a kompletizácia VŠETKÝCH komponentov. A keď poviem všetkých tak všetkých. Nič sa nevyrába mimo tohto závodu (nedajbože v Číne...).

Vyrábajú sa tu regulátory (LPG aj CNG), multiventily, elektroventily, vstrekovače, riadiace jednotky, kabeláže. Jednoducho kompletne všetky komponenty, z ktorých sa skladá plynové zariadenie.

Dokonca tu vyrábajú aj kompresory-domáce plničky CNG.

Je toho veľmi veľa, čo by sa o tejto časti závodu dalo napísať, myslím, že by z toho mohol vzniknúť samostatný článok. Uvidíme, či si na to najdem čas...

Takto vyzerá robotická výroba vstrekovačov BRC ⤵️

Oddelenie kontroly kvality.

U nás sa to volá výstupná kontrola. Tu by ste doslova "čumeli", akými ťažkými testovacími procedúrami musí každý jeden vyrábaný komponent prejsť. Testy a kontroly kvality na tak vysokej úrovni, že testujú ešte aj kvalitu hliníkových komponentov na správnu tvrdosť. Ako ? Tak ako sa to robiť má. Odskokom oceľovej guľôčky. Metalurgovia určite vedia, o čom hovorím, kto neviete opýtajte sa.

A náhodne vybrané kusy idú na ten najťažší test. Namáčanie v špeciálnom roztoku, ktorý je teda riadny "sajrajt". Zmes asi všetkého možného čo naše (a asi všetky) cesty môžu "vyprodukovať", vrátane posypovej soli, prachu, štrku a iných exkrementov vo veľmi, naozaj veľmi prehnanej miere. A oni to v tom doslova "mágajú", otáčajú v špeciálnom bubne. Dlhodobo. Vrátane zmeny teplôt v širokom rozsahu. Potom vyberú, nechajú nejaký čas vyschnúť a potom odznova, takto dookola niekoľko týždňov, mesiacov... a tie komponenty pritom stále FUNGUJÚ !

Mimochodom, pikoška. Viete čím robia kontrolu tesnosti na prípadný únik LPG/CNG ?

Nieee, nieje to stlačený vzduch. Je to Hélium !
Na moju udivenú otázku že prečo Hélium som dostal odpoveď jednoduchú ako facka. Hélium má menšiu molekulu ! Takto odhalia aj ten najmenší potenciálny únik...
Ďaľšia paradzina ? A len tak mimochodom, to Hélium samozrejme recyklujú...

Kompletizácia častí LPG a CNG zariadení pre montážne linky. Personál za pásom dáva dokopy jednotlivé skupiny komponentov.

Montážne linky. Pastva pre oči.

Len v jednej obrovskej hale, (spomedzi viacerých) súbežne na troch pásoch sa montujú LPG zariadenia do novučičkých vozidiel. Kapacita 2.000 vozidiel za 24 hodín. Klobúk dole 👍

V čase mojej návštevy sa na linke montovali zariadenia BRC do vozidiel Subaru XV, Nissan Juke a Kia Sportage. Krásny pohľad ako im robota išla "od ruky". Obrovský podiel mechanizácie, napríklad nádrže vkladajú do vozidiel pomocou robotickej "ruky" ktorá uľahčuje prácu ale pritom je to stále poctivá, ručná práca.

Na samotných montážnych linkách bolo fotografovanie žiaľ, zakázané. 

Na parkovisku je neustále rušno. Privážajú ďalšie a odrážajú už namontované autá ⤵️

Nové autá čakajúce na montáž LPG ⤵️

Programovanie a výstupná kontrola.

Stojisko pre niekoľko desiatok automobilov kde sa čerstvo namontované LPG zariadenie oživuje a kontroluje na PC. Samozrejme aj na dynamometri (brzdovej stolici).

Na technikoch bolo vidno, že svojej práci rozumejú a keď som im hľadel cez plece videl som, že presne vedia, čo robia.

A na záver riadiacu jednotku uzamknú, aby sa do nej "nenabúral" nejaký "pseudoodborník" a nenapáchal tam viac škody ako osohu. Robia to hlavne kvôli záruke.
Po skončení záručnej doby to potom na želanie zákazníka v servisnej časti pre verejnosť bezplatne odomknú.

Pracovisko výstupnej kontroly namontovaných LPG zariadení ⤵️

"Research & Development" (výskum a vývoj).

Tie "najtajnejšie komnaty" každej firmy. Sú plné tajných, ešte len pripravovaných noviniek. Majú tam najnovšie verzie LPG zariadení zabudované a testované v autách (vrátane ťahačov kamiónov), ktoré boli ešte len prototypmi ani neuvedenými na trh....

Na stretnutí s riaditeľom tohto oddelenia p. Danilo Ceratto (technical director) v jeho kancelárii riaditeľa bola obrovská príležitosť položiť akékoľvek otázky na telo priamo "kápovi di tutti kápi".
Zmohol som sa len na zopár technických otázok, podľa mňa "chytákov", ale svojimi bleskovými a profesionálnymi odpoveďami ma doslova "usadil" ako malého chlapca.
Bolo mi veľkou cťou stretnúť sa s ním.

Hala M.T.M. electric.

Výroba všetkého, čím prúdi elektrický prúd.

Áno, VLASTNÁ výroba. Žiadne OEM riešenia, žiadna Čína. Ich vlastnoručne vyrábané riadiace jednotky, vstrekovacie trysky, prepínače, rôzne emulátory, konektory, kabeláže... Asi jediné nakupované časti sú tam konektory a káble.

Do haly sme po vzájomnej dohode nešli. Kvôli nedostatku času. Do haly sa totiž bez prezlečenia do špeciálnych, anti-statických a prachotesných oblekov nesmie. A to je procedúra časovo náročná.
Snáď sa tam niekedy dostanem, ale na exkurziu do tej haly by to chcelo jeden celý deň tak sme to vynechali. Škoda, možno nabudúce...

Hala BRC M.T.M. electric ⤵️

BRC Service

Ďalej sme šli okolo servisnej časti. Pre obednú prestávku bola práve zatvorená, čo ma zamrzelo, ale čo už.

Tu sa robí bežný servis pre verejnosť. Tu tiež na žiadosť zákazníka robia odomykanie softvéru v riadiacich jednotkách na vozidlách, ktoré boli montované u nich. Samozrejme len po skončení záruky.

BRC Racing.

Čerešničkou na torte bolo oddelenie BRC Racing. Špeciálne oddelenie, hala, kde doslova "od piky" vyvíjajú závodné špeciály. Do poslednej skrutky rozobraté, holé skelety karosérie modelov (vtedy aktuálne modely Kia a Hyundai) a znovu postavené ako závodný špeciál.

Firma BRC Racing s nimi veľmi úspešne preteká po celom svete.
Samozrejme tam, kde sa dá jazdia na LPG a tým dokazujú, že LPG nieje žiadne druhoradé palivo.

Mimochodom, viete, že pre BRC Racing jazdil v r.2015 aj Slovenský jazdec Maťo Homola ?

Sklady a distribúcia

Tu som si "zaslintal" nad obrovským množstvom jednotlivých produktov prehľadne zoradených a perfektnou organizáciou práce distribuovaných kamiónmi (a vlakmi) do celého sveta.

Čo dodať na záver ?

Som veľmi rád, ak ste článok dočítali až sem. Zároveň som hrdý na to, že už viac ako 29 rokov montujem a ešte stále môžem montovať tieto špičkové LPG zariadenia aj do Vašich áut. Tento zážitok som sa rozhodol sprostredkovať aj Vám najmä preto, aby ste aj Vy videli, že výberom zariadenia BRC určite neurobíte chybné rozhodnutie.

Nuž, takto som si užil 2 nádherné dni môjho života na exkurzii v závode BRC. V Talianskej "mekke" LPG v krásnom meste Cherasco.

Veľmi sa mi tam páčilo a rád sa do BRC ešte vrátim...

LPG zdar !