Výber zapaľovacej sviečky. Pre niekoho jednoduchá záležitosť, pre iného dilema. Oplatí sa šetriť alebo nie? Pokúsime sa Vám pomôcť zorientovať sa v tejto téme.

Aká je úloha zapaľovacej sviečky?

 Zapaľovacia sviečka je nevyhnutnou súčasťou spaľovacieho procesu motora používaného v zážihových (benzínových) motoroch. Hrá dôležitú úlohu v procese spaľovania a dodáva motoru potrebnú iskru v štádiu kompresie.

Opotrebenie zapaľovacej sviečky a zvyšky horenia na hrote elektródy, ktorá je známa ako stredová elektróda, môžu viesť k mnohým problémom, ako je vynechávanie motora a vysoká spotreba paliva.

Z tohto dôvodu je kľúčové vybrať si vhodnú zapaľovaciu sviečku pre vaše auto. A tu prichádza na rad najdrahšia sviečka, irídiová.

Prečo je irídiová zapaľovacia sviečka taká drahá? A oplatí sa ju použiť v našich motoroch?

Faktory ovplyvňujúce výber zapaľovacej sviečky

 Pri výbere zapaľovacej sviečky pre váš motor existuje niekoľko bodov, ktoré musíte vziať do úvahy.

Cena

V závislosti od typu zapaľovacej sviečky, ktorý si vyberáte, sa cena značne líši. Niektoré typy môžete považovať za drahé a nestoja za peniaze navyše, čo môže byť v niektorých prípadoch pravda.

Cena zapaľovacej sviečky závisí predovšetkým od druhu materiálu použitého pri výrobe elektród. Zvyčajne sa ceny zapaľovacích sviečok pohybujú od 5 do 35 EUR.

Životnosť

Niektoré typy sviečok vydržia krátko, niektoré oveľa viac. Ak ste človek, ktorému nevadí častejšia výmena zapaľovacej sviečky tento bod vás nebude obťažovať.

Pri výbere je to však bod, ktorý je potrebné zvážiť. Nezabudnite na náklady na samotnú výmenu zapaľovacej sviečky a na problémy, ktoré by ste mohli mať, ak by vaša sviečka prestala správne fungovať. Zvyčajne by zapaľovacie sviečky mali vydržať od 20 000 km do 100 000+ km.

Špeciálne požiadavky

V niektorých prípadoch je nutné postupovať podľa pokynov výrobcu vášho auta a držať sa predpísaného typu. Existujú aj motorizácie, pri ktorých potrebujete konkrétny typ zapaľovacej sviečky v závislosti od motorizácie, ktorá je vo vašom auto použitá.

Typy zapaľovacích sviečok

 Keď tu hovoríme o „typoch“, máme na mysli materiál použitý v stredovej elektróde. Zvyčajne je väčšina stredových elektród zapaľovacej sviečky vyrobená z medi v ich jadre, ktorá je potiahnutá iným materiálom vonkajšej vrstvy.

Poďme sa pozrieť na rôzne typy dostupné na trhu:

Medená zapaľovacia sviečka

Tento typ je známy ako bežná zapaľovacia sviečka. Je rozšírená medzi rôznymi vozidlami a je to jedna z najstarších zapaľovacích sviečok na trhu. Má medené jadro potiahnuté zliatinou niklu.

• Výhody: 
• Lacné vďaka použitému materiálu 
• Chladnejšie ako iné zapaľovacie sviečky, z tohto dôvodu sa často používajú pri preplňovaných motoroch
• Nevýhody:
• Relatívne nízky bod topenia, čo znamená, že elektróda by sa mohla rýchlo opotrebovať
• Väčší priemer stredovej elektródy, čo znamená, že potrebuje viac napätia na vytvorenie iskry
• Životnosť:
• Do 30 000 km
• Cena:
• Už od 4 EUR za kus

Strieborná zapaľovacia sviečka

Strieborné zapaľovacie sviečky sa v dnešnej dobe až tak bežne nepoužívajú. Používali sa najmä v starších európskych výkonných autách a motocykloch.

• Výhody:
• Poskytujú skutočne vysokú tepelnú vodivosť
• Na vytvorenie iskry postačuje nízke napätie
• Nevýhody:
• Drahšie ako meď
• Životnosť:
• Medzi 20 000 až 50 000 km
• Cena:
• Už od 5 EUR za kus

Jednokontaktná platinová zapaľovacia sviečka

Tento typ zapaľovacej sviečky poskytuje dlhšiu životnosť ako meď alebo striebro. Je vyrobený z platiny, trvácneho materiálu.

• Výhody:
• Stredová elektróda má platinový disk, čo je silný kov, ktorý má dlhú životnosť
• Vytvára viac tepla, čo znamená, že znižuje usadzovanie uhlíka na sviečke
• Nevýhody:
• Drahšie ako meď a striebro
• Životnosť:
• Do 150 000 km
• Cena:
• Od 13 EUR za kus

Táto zapaľovacia sviečka sa zvyčajne odporúča pre autá so zapaľovacou cievkou priamo na sviečke.

Dvojitá platinová zapaľovacia sviečka

Táto zapaľovacia sviečka používa rovnaký materiál, ako je opísané vyššie. Je ním opäť platina. Tentoraz však dvojnásobne!

Platina je použitá na strednej aj zemniacej elektróde, a preto má dlhšiu životnosť v porovnaní s jednokontaktnými platinovými sviečkami. Tento typ sa odporúča pre silné a zdvojené zapaľovacie systémy, ktoré viac opotrebúvajú strednú aj uzemňovaciu elektródu.

• Výhody:
• Vyrobené z platiny, čo je silný materiál
• Vytvára viac tepla, čo znamená, že znižuje usadzovanie uhlíka na sviečke
• Nevýhody:
• Drahšie ako meď, striebro a jednokontaktná platina
• Životnosť:
• Viac ako 150 000 km
• Cena:
• Od 20 EUR za kus

V tomto systéme sviečka zaiskrí dvakrát v každom úplnom cykle. Raz vo fáze kompresie (ako v iných systémoch) a druhýkrát počas fázy výfuku (čo je „zbytočná“ iskra).

Dvojplatinová sviečka vydrží dlhšie ako jednoduchá, ale nepochybne bude mať vyššiu cenu.

Irídiová zapaľovacia sviečka

Tento vzácny materiál poskytuje veľkú výhodu pre výrobcov zapaľovacích sviečok. 

Mohli by ľahko vydržať viac ako 150 000 km do potreby výmeny. 

• Výhody:
• Má najmenší priemer hrotu stredovej elektródy, ktorý vyžaduje nižšie napätie na vytvorenie iskry
• Je 6-krát tvrdšia ako platina a má o 700 °C vyššiu teplotu topenia
• Nevýhody:
• Táto zapaľovacia sviečka je najdrahšia zo všetkých
• Životnosť:
• Medzi 120 000 až 250 000 km
• Cena:
• Od 20 EUR za kus až cez 40 EUR

Mnoho výrobcov automobilov teraz vyrába svoje vozidlá s irídiovými zapaľovacími sviečkami ktoré v skutočnosti poskytujú vyšší výkon a lepší zážitok z jazdy.

Prečo je irídiová zapaľovacia sviečka drahá a stojí za to?

 Tento vzácny materiál stojí viac ako 5 000 dolárov za uncu, čo znamená, že ide o najdrahší materiál používaný pri výrobe zapaľovacích sviečok. Irídium je oveľa drahšie ako zlato v hodnote 1800 dolárov za uncu.

V závislosti od výrobcu a ďalších funkcií môže byť táto cena zapaľovacej sviečky aj viac ako 30 EUR za kus!

Áno, pre túto malú súčiastku v motore je nákladné zaplatiť až 100 EUR za súpravu. Ale za túto cenu dostanete veľa.

Oplatí sa to teda?

Prvá vec, na ktorú sa musíte opýtať, či v mojom aute môžem použiť irídiovú zapaľovaciusviečku? Pred výberom toho, čo si kúpite, sa musíte držať odporúčaní výrobcu auta. Opýtajte sa technika a zistite, či by ste mohli upgradovať alebo nie.

Ak ste ochotní meniť zapaľovacie sviečky menej často a chceli by ste mať menej návštev servisu s vaším autom, potom sa upgrade naozaj oplatí.

Kto nemá rád veci, ktoré trvajú dlhšie? Výmena zapaľovacích sviečok každých 15 000 až 25 000 km môže byť frustrujúca.

Ak vezmete do úvahy čas a peniaze, ktoré zaplatíte za výmenu sviečok, potom môže byť použitie „drahších“ sviečok lacnejšie!

Čo Vy na to ?

Radi by sme od vás počuli akékoľvek informácie alebo skúsenosti, ktoré máte s irídiovými zapaľovacími sviečkami.
Podeľte sa s nami o Vaše skúsenosti so sviečkami na našom Facebooku - klikni

Zdroj: engineerine